ਖੁਦਾਈ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ

ਰੋਲਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ, ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋਵੇਗੀ.ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ, ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਨਾ ਦੁਹਰਾਓ।ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਲਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਰੂਪ ਪਹਿਨਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ: ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨ ਸਲੀਵ: ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ;ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ;ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ;ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸਲੀਵ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ;ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ, ਆਦਿ.

1. ਟਰੈਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਵਿਧੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਉਲਟ), ਟ੍ਰੈਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣਾ ਅਟੱਲ ਅਤੇ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਰਾਵਾ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ, ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਕ ਬਾਰਬ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਰੋਲਰ।ਕਮੀ ਦੇ.ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

3. ਵਿਹਲੀ ਪੁਲੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ

ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੀ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਨਵੈਕਸ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਨਵੈਕਸ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਕਮੀ;ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ;ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ

4. ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ

ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ: ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਕਮੀ;ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਟਰੈਕ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ;ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ.

5. ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ

ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੀ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ: ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ;ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ;ਦੁਵੱਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ;ਦੁਵੱਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;ਬਾਹਰੀ flange ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਕਮੀ.

ਕ੍ਰਾਲਰ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

(1) ਜੇਕਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਸਪਰੋਕੇਟ, ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਸੰਜੋਗ. ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(2) ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੋਲਰਸ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(3) ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ, ਸਹਾਇਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਰੋਲਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੰਦ, ਕੰਡੇ ਅਤੇ ਚੇਨ ਰੇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;

(4) ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਲੰਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵਰਸਲ ਚੇਨ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚੇਨ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।