Komatsu D475 ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸੇ

ਕੋਮਾਟਸੂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਈ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ/ਓਵਰਹਾਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ D475A-8 ਮੇਨਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ।ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ, ਇਕਸਾਰ ਟਰੈਕ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ, ਫਟਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੁੱਤੀ ਫਿਸਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਸਕਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੌਰਾਨ ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਵਾਧੂ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਧੇਰੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।D475A-8 ਦੇ ਉੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਰਿਵਰਸਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ PLL ਕਨਵਰਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

D475A-8 ਮਾਈਨ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਉਤਪਾਦਨ, ਸ਼ਕਤੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।Komatsu ਦਾ ਲਾਕ-ਇਨ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲਾਕ ਕਲਚ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਲੌਕ-ਇਨ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰਸ ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਂਗ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।