ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਕ੍ਰਾਲਰ ਕਰੇਨ ਆਈਡਲਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:

ਕ੍ਰਾਲਰ ਕਰੇਨ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਗਰੀਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਬਫਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਸਪਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿੱਥ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਚੇਨ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਾਈਮੈਟਲ ਸਲੀਵ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਰੀ ਡਿਗਰੀਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਬੈਲਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਜ਼ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਫਿਲਮ.

2. ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਛਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਮਲਬਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੇਅਰਿੰਗ

3. ਅਸਲੀ ਬਣਤਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਹੋਲ ਤੋਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਰੀ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਈ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਸਰਕਿਟਸ ਕੈਵੀਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੀ। , ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਵੀਟੀ ਦੀ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਹੈ।

4. ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੰਘਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੇਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ।

ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

1. ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਗਰੀਸ ਨਿੱਪਲ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਛੱਡ ਦਿਓ।Zhongyun ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਗਰੁੱਪ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਢਿੱਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ.ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

2. ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਮ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.ਕ੍ਰਾਲਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਗਾਓ।