ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਸਪਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੋ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਧੂੜ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਪਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ. , ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਰਨਾ ਭਟਕਣਾ, ਤੁਰਨ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਆਦਿ।
ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ X ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਭਟਕਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ.
ਆਈਡਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਟੈਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਈਡਲਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੇਨ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸਪਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ X ਪਲੱਸ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਥਿਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਨ ਰੇਲ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ X ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ X ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਚੀਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਪਹਿਨਣ, ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਖੋਰ.
ਕ੍ਰਾਲਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤੁਰਨ ਵੇਲੇ, ਬੱਜਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੋ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਹੱਲ ਯੂਰਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਰੂਸ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਫਰਾਂਸ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਹੱਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਲੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-11-2021
