ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਧਿਆਨ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਡਰਕੈਰਿਏਜ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ, ਪਿੰਗਟਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸੈਵੇਟਰ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਖੁਦਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਹਾਈਪੋਕਸਿਆ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵ ਖੁਦਾਈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ.ਦੂਜਾ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਲਰ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਖੁਦਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ , ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।ਤੀਜਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 20 ਟਨ ਛੋਟੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, 20 ਟਨ ਅਤੇ 30 ਟਨ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਅਤੇ 30 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਚੌਥਾ, ਬਾਲਟੀ ਤੋਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇਲਚਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬੈਕਹੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਲਚਾ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਕਹੋ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਤਹ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਬੇਲਚਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੈਕਹੋਏ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ.. ਪੰਜਵਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਹੁ ਹੈ। -ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਵਾਜਾਈ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਤ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੁਦਾਈ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਬੇਰਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਜਾਂ ਨੀਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟਾਕਪਾਈਲਿੰਗ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਹੈ।ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ, ਕੋਲਾ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਹੈ।

UNDERCARRIAGE ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਗਾਈਡ IDLER ਅਤੇ SPROCKET ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੁਆਰਾ, ਅੱਜ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਲਬਾ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿੱਟੀ, ਪੱਥਰ, ਨਦੀਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਥੈਲੇ ਆਦਿ, ਜੇਕਰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਗੜਬੜ ਗਾਈਡ IDLER, SPROCKET ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ TRACK CHAIN ​​LINK ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਲਗਾਤਾਰ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਰੇਲ ਆਖਰਕਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਮਲਬਾ ਚੇਨ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। , ਇਹ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਲੋਡ ਰੋਲਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰੰਤਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅੰਡਰਕੈਰਿਏਜ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ.
ਗਲਤ ਪੈਦਲ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਕਸਰ 30 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇਖ ਕੇ ਕੁਝ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੁਨਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਟੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ਕਤੀ ਚੱਲਣ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ। ਲੰਬੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ.
ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਪ੍ਰੋਨ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ: ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਲੈਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਪਰਨ ਵਿੱਚ ਜੋ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਣਾਅ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip