ਕਾਰ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਪਹੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਗੜ ਬਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਪਹੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਵੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਚਲਾਇਆ ਪਹੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੂਜੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੈਸਿਵ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ-ਆਨ-ਦ-ਗੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ।ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RWD) ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-01-2022
